A Valec é uma empresa brasileira de construção e operação de ferrovias com 550 funcionários. A empresa pública administra três ferrovias: a Ferrovia Norte-Sul, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste e a Ferrovia de Integração Centro-Oeste.
A organização desempenha um papel importante no desenvolvimento de infra-estruturas num território muito vasto, com cidades distantes e uma geografia complexa, e está ligada ao Ministério dos Transportes do Brasil.
A Valec está atualmente a construir e a operar a Ferrovia Norte-Sul, que irá de Belém, no Norte, até à cidade mais meridional do Brasil, Rio Grande, permitindo a circulação de mercadorias valiosas. 1575 km dessa ferrovia já estão em operação, mas a Valec ainda está construindo cerca de 700 km de trilhos. Uma Central de Operações coordena o trabalho em toda a extensão da linha férrea, controlando o movimento dos comboios de mercadorias e outros veículos ferroviários, assegurando que todas as tarefas de construção e engenharia decorram de acordo com o plano. Entretanto, mecânicos, engenheiros, construtores e outros trabalhadores são colocados em diferentes pontos ao longo da via para realizar trabalhos de construção e manutenção em secções específicas da via férrea. Numerosos veículos de manutenção circulam para cima e para baixo na linha, gerindo o caminho de ferro, entregando matérias-primas vitais e deslocando trabalhadores.
Considerando as enormes distâncias envolvidas e a escala do trabalho em questão, a comunicação entre os veículos, os comboios e a Central de Operações é fundamental. Apesar disso, as comunicações da Valec dependiam anteriormente quase na totalidade de um sistema em papel, em que os condutores recebiam uma "licença" da Central de Operações, que especificava um ponto de início e fim para a sua viagem e carga.
Este sistema era problemático a vários níveis - por um lado, não permitia que a Central de Operações tivesse qualquer feedback real sobre o que os seus veículos estavam a fazer. Também restringia a agilidade da Valec
em vez de poderem reagir de forma flexível às mudanças que ocorrem ao longo da linha e de poderem ajustar a afetação de recursos em conformidade, comunicando com os condutores, só dispunham de um ponto de contacto fiável - o sistema em papel. Além disso, o facto de não poderem ver em tempo real onde se encontravam os condutores representava um problema de segurança e saúde, uma vez que estes percorriam diariamente longas distâncias até locais remotos. Os comboios - que podem ter até 1 km de comprimento - têm mais probabilidades de consumir os 800 litros adicionais de gasóleo que são necessários para parar e voltar a arrancar para fazer face a acontecimentos imprevistos na linha.
Buscando uma melhor maneira de trabalhar, a Valec abriu um processo de RFP, de acordo com os regulamentos de compras do governo federal brasileiro. Globalsat Group A Valec, uma fornecedora de equipamentos e comunicações via satélite, apresentou uma proposta que combinava seu conhecimento técnico de implantação e gerenciamento com o alcance e a confiabilidade da constelação de satélites e da rede terrestre da Inmarsat, pelo menor preço oferecido por qualquer fornecedor no processo. A frota de múltiplos satélites geoestacionários da Inmarsat proporciona uma cobertura global sem descontinuidades, e esta solução híbrida tira partido desta rede líder do sector de várias formas:
Ambas as funções são possibilitadas por terminais BGAN integrados nos veículos pela Globalsat Group através da sua afiliada Globalsat do Brasil, e ligados à rede de banda L da Inmarsat, altamente fiável, que durante os testes iniciais provou ter uma disponibilidade superior a 99%, mesmo num veículo em movimento.
A Valec opera agora um sofisticado sistema de controlo de tráfego, baseado na posição conhecida dos veículos de manutenção e dos comboios comerciais. A capacidade de ver exatamente onde os veículos se encontram a qualquer momento e de comunicar de forma fiável com os condutores em toda a via não só ajudou a Valec a trabalhar de forma mais eficiente, como também muito mais segura. Bruno Fontoura, da Valec Operations, comentou sobre a solução híbrida: "A Ferrovia Norte-Sul é um grande projeto de infraestrutura que ajudará a impulsionar a economia nacional. Como empresa pública que actua para o bem social e económico do Brasil, a ferrovia tem de ser concluída a tempo e ao custo certo, pelo que temos de utilizar os fornecedores certos. Globalsat Group e a Inmarsat responderam muito bem às nossas necessidades - embora o projeto original apenas envolvesse aparelhos PTT, depois de termos começado a implementar a solução, tornou-se claro que precisávamos que a localização exacta dos veículos aparecesse nos nossos painéis de controlo. As duas organizações adaptaram a solução às nossas necessidades e ajustaram a solução híbrida para incluir o elemento de localização por GPS, que viria a revelar-se uma parte vital do serviço acabado." "É importante salientar que a solução híbrida foi habilmente integrada nos nossos sistemas existentes, o que significa que não tivemos de fazer grandes ajustes nos painéis de controlo ou nas instalações da Central de Operações para garantir que tudo funcionava. E, finalmente, tudo isto foi entregue a tempo e ao mais baixo custo que nos foi proposto durante o processo RFB. O sistema funciona de forma fiável, poupando-nos dinheiro e melhorando os padrões de segurança, e tornou-se a base do projeto da Ferrovia Norte-Sul." Resumo executivo das soluções fornecidas por Globalsat Group e Inmarsat:
A Inmarsat plc é o fornecedor líder de serviços globais de comunicações móveis por satélite. Desde 1979, a Inmarsat tem vindo a fornecer comunicações fiáveis de voz e dados de alta velocidade a governos, empresas e outras organizações, com uma gama de serviços que podem ser utilizados em terra, no mar ou no ar. A Inmarsat opera em todo o mundo, com presença nos principais portos e centros de comércio de todos os continentes. A Inmarsat está cotada na Bolsa de Valores de Londres (ISAT.L). Para obter mais informações, visite WWW.INMARSAT.COM.
Globalsat Group é o primeiro fornecedor pan-americano de serviços móveis por satélite (MSS) multi-entidade e um líder da indústria que fornece voz e dados padrão, M2M/IoT, software e hardware na região desde 1999. Com escritórios nos Estados Unidos, Argentina, Bolívia, Brasil, Canadá, Chile, Colômbia, Peru e México, bem como distribuidores nas cidades mais importantes da região, a empresa é responsável por fornecer soluções de telecomunicações por satélite para milhares de clientes em sectores como o marítimo, energia, governo, defesa, meios de comunicação, mineração, banca, agricultura, ONGs e turismo. Globalsat Group A Huawei recebeu o prémio "2016 Latin America Satellite Communications Company of the Year" da altamente reconhecida empresa de consultoria internacional Frost & Sullivan. Globalsat Group foi também nomeada "Company to Watch" na categoria Emergency Response Mobility Satcom Innovation pela Mobile Satellite Users Association (MSUA).
